Cet article viens préciser les raisons pour lesquelles nous soutenons le Pacte Ecologique de Nicolas Hulot, que nous vous invitons vivement à signer et à faire connaître. Vos deux serviteurs de Kyot-Home sont tous deux arrivés indépendamment à cette décision de soutien. Nous sortons donc des considérations scientifiques et techniques pour vous expliquer notre vision respective des enjeux des élections et notre espoir pour une atmosphère moins étouffante.

A l'approche de 2007, dans le contexte d'urgence climatique absolue et de déplétion pétrolière imminente, il est plus que jamais important de faire passer l'écologie avant toute chose. Face à l'aveuglement des idéologies productivistes de gauche comme de droite, l'écologie politique française n'a jamais réussi à peser et à ramener le débat sur les seules vraies questions importantes pour notre avenir. Nous courons à une énorme catastrophe et les partis écolo ne trouvent rien de mieux que de nous présenter deux candidates aux présidentielles, qui de plus n'ont jamais vraiment brillées lors des précédents scrutins. Puis Nicolas Hulot débarque et explose dans les sondages et fait toutes les unes de la presse. Il menace de se porter candidat si les candidats connus ne prennent pas ses propositions en compte, et ils viennent tous le courtiser et le féliciter. Le constat est clair : ce que les politiciens écolos n'ont pas pu faire en 30 ans, Hulot le fait en quelques semaines. Je ne partage pas toutes ses opinions en la matière mais lui seul peut vraiment forcer nos dirigeants à s'engager sur l'écologie. Peu importe la personne, c'est le résultat qui compte. Alors aidez le à imposer le débat écologique en 2007 : signez !


Le Pacte Ecolo selon NOnO

Il y a 3 mois jour pour jour, nous ajoutions une nouvelle fonctionnalité qui permettait de faire un classement des émissions de CO2 domestique. Nous avons grandement amélioré ce classement en ajoutant le type d'habitation et de chauffage ce qui permet de faire une comparaison plus fine.

Nous sommes aussi très heureux de l'augmentation d'une nombre d'inscriptions, nous somme passé de 200 inscrit à 280 en trois mois le nombre de visiteurs a aussi grandement augmenté ces dernières semaines.

Alors aujourd'hui, 26 Novembre 2006, nous avons 68 kyot'homes sur les 108 inscrits qui ont des données complètes. Soit 63%, il y a 3 mois nous en avions 56%.

Voici les nouvelles statistiques, vous pourrez voir à la fin les statistiques d'il y a 3 mois.

Pos.	Pseudo	Habitation	Chauffage	Surface	nb pers	CO2 annuel (Kg/pers)
1	***	Maison individuelle	gaz de ville; bois;	100.00	1	14.50
2	***	Maison individuelle	électricité;	100.00	2	20.67
3	***	Maison individuelle	bois;	170.00	2	41.11
4	davidex	Appartement	électricité;	78.00	2	74.81
5	***	Appartement	électricité;	24.00	2	78.39
6	pyvesd	Appartement	gaz de ville;	75.00	1	88.35
7	PTK3	Maison individuelle	gaz de ville; bois;	110.00	3	90.92
8	***	Maison individuelle	fioul; bois;	100.00	2	102.76
9	***	Maison individuelle	gaz de ville;	110.00	4	109.25
10	baldo	Appartement		50.00	1	131.59
11	***	Maison individuelle	électricité; bois;	150.00	3	137.02
12	Weiff	Appartement	électricité;	38.00	2	140.32
13	***	Maison individuelle	fioul;	160.00	4	150.03
14	l ours	Appartement	gaz de ville;	35.00	1	157.02
15	***	Appartement	électricité;	31.00	2	161.85
16	galeswinthe	Appartement	gaz de ville;	70.00	3	187.46
17	***	Appartement		45.00	1	205.52
18	***	Maison individuelle	bois;	120.00	4	205.52
19	Don Chile	Appartement	électricité; gaz de ville;	45.00	1	216.63
20	secap	Maison individuelle	électricité; électricité; électricité;	113.00	4	228.69
21	arnaud	Appartement	électricité;	25.00	1	240.97
22	***	Appartement	électricité; électricité;	25.00	1	248.08
23	elise	Appartement	gaz de ville;	65.00	2	288.97
24	daraq29	Maison individuelle	fioul; bois;	110.00	4	290.04
25	Logan	Appartement	électricité;	20.00	1	298.52
26	***	Maison individuelle	électricité; butane/propane;	93.00	4	312.54
27	***	Appartement	électricité;	55.00	2	321.16
28	***	Maison individuelle	gaz de ville;	190.00	5	349.48
29	ptk	Maison individuelle	gaz de ville; bois;	110.00	4	386.90
30	anjpwanadoofr	Maison individuelle	bois; butane/propane;	180.00	5	423.95
31	***	Maison individuelle	bois;	95.00	2	425.64
32	***	Maison individuelle	électricité;	90.00	3	451.47
33	***	Maison individuelle	bois;	80.00	2	462.43
34	***	Appartement	électricité;	55.00	2	479.62
35	***	Appartement	gaz de ville;	40.00	1	495.53
36	***	Maison individuelle	gaz de ville; bois;	130.00	4	513.81
37	alcan51	Maison individuelle	bois; butane/propane;	90.00	4	524.20
38	***	Appartement	électricité;	50.00	1	531.51
39	***	Appartement	électricité;	60.00	2	536.87
40	***	Maison individuelle	fioul; bois;	100.00	1	539.50
41	***	Maison individuelle	électricité; bois;	120.00	4	565.19
42	rull	Appartement	électricité; butane/propane;	52.00	2	589.32
43	jim	Maison individuelle		135.00	4	604.86
44	***	Maison individuelle	électricité;	50.00	1	611.93
45	***	Appartement	électricité;	20.00	1	612.45
46	peloche	Maison individuelle	bois;	20.00	1	616.57
47	***	Maison individuelle	gaz de ville;	125.00	5	617.60
48	***	Appartement	gaz de ville;	75.00	2	620.58
49	***	Maison individuelle	bois; butane/propane;	200.00	5	645.88
50	***	Maison individuelle	électricité; électricité; bois;	125.00	4	646.80
51	peetez	Appartement	électricité;	80.00	2	719.33
52	avougour	Maison individuelle	gaz de ville;	100.00	3	726.77
53	***	Maison individuelle	fioul;	110.00	3	779.75
54	rgresse	Maison individuelle	bois;	120.00	2	780.99
55	***	Appartement	électricité;	30.00	1	783.94
56	***	Appartement		30.00	1	793.55
57	fablegr	Maison individuelle	électricité;	65.00	4	821.79
58	***	Appartement	gaz de ville;	30.00	2	883.31
59	champet	Appartement		30.00	1	890.80
60	***	Appartement	électricité;	40.00	3	902.57
61	domi	Maison individuelle		130.00	2	907.90
62	NOnO	Appartement	gaz de ville;	150.00	7	946.32
63	***	Maison individuelle		50.00	1	1044.30
64	nostra696	Appartement	fioul;	70.00	4	1084.53
65	***	Maison individuelle	fioul;	200.00	5	1084.96
66	***	Appartement	gaz de ville;	40.00	2	1108.01
67	***	Appartement	gaz de ville;	40.00	2	1144.84
68	***	Maison individuelle	fioul; bois;	120.00	5	1151.97
69	le.theoricien	Maison individuelle	gaz de ville;	99.00	3	1230.57
70	***	Maison individuelle	fioul;	160.00	5	1300.85
71	***	Appartement	gaz de ville;	60.00	3	1317.29
72	***	Maison individuelle	gaz de ville;	110.00	4	1334.68
73	***	Maison individuelle	fioul;	90.00	4	1348.44
74	sebos31	Appartement	gaz de ville;	65.00	1	1406.48
75	***	Maison individuelle	électricité;	90.00	2	1424.28
76	***	Maison individuelle	gaz de ville;	150.00	6	1434.33
77	***	Maison individuelle	fioul; bois;	150.00	3	1438.87
78	***	Appartement	gaz de ville;	50.00	1	1490.46
79	econologie	Maison individuelle	fioul;	60.00	2	1544.33
80	manudufroid	Maison individuelle	électricité;	45.00	1	1661.32
81	***	Appartement		18.00	1	1712.70
82	Rulian	Appartement	fioul;	35.00	2	1793.20
83	anorgrull	Appartement	gaz de ville;	50.00	2	1984.05
84	***	Maison individuelle	gaz de ville; gaz de ville;	100.00	4	2033.11
85	***	Maison individuelle	fioul; fioul; bois; bois;	120.00	2	2091.21
86	***	Maison individuelle	gaz de ville;	280.00	6	2130.27
87	***	Maison individuelle	bois;	110.00	4	2240.47
88	loustic	Maison individuelle	fioul; bois;	140.00	4	2251.48
89	***	Appartement	gaz de ville;	65.00	2	2264.18
90	***	Appartement	gaz de ville;	63.00	2	2314.20
91	innuend0	Appartement	électricité; gaz de ville;	50.00	1	2326.59
92	***	Appartement	fioul;	47.00	2	2624.39
93	***	Maison individuelle	gaz de ville;	78.00	1	2686.57
94	***	Maison individuelle	gaz de ville;	75.00	2	2741.99
95	***	Appartement	gaz de ville;	72.00	2	2857.03
96	***	Maison individuelle	électricité; bois;	500.00	1	2894.46
97	***	Appartement	gaz de ville;	79.00	3	3134.80
98	***	Appartement	gaz de ville; fioul;	70.00	2	3474.91
99	***	Maison individuelle	fioul;	150.00	1	3586.39
100	***	Appartement	gaz de ville;	63.00	2	3683.76
101	***	Appartement	gaz de ville;	110.00	2	4364.91
102	***	Appartement	gaz de ville;	111.00	4	4404.59
103	***	Appartement	gaz de ville;	130.00	3	5740.98
104	***	Maison individuelle	gaz de ville;	160.00	6	6760.16
105	***	Maison individuelle	électricité;	60.00	3	6806.15
106	***	Appartement	fioul;	140.00	4	6949.83
107	***	Maison individuelle	gaz de ville;	100.00	4	8481.87
108	***	Maison individuelle	fioul; bois;	330.00	14	15384.77

En rouge, ceux qui dépassent l'objectif de la France.

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NOnO l

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Aujourd'hui le 26 août 2006, le programme Kyot-home compte plus de 200 inscrits, merci à vous.

Pour l'occasion nous avons ajouter de nouvelles fonctionnalités de classement. Quand vous vous connecterez, vous verrez dans la boite de droite une nouvelle option "classement" qui vous permet de voir en temps réel l'émission annuelle des membres de Kyot-home. Bien sûr, c'est anonyme, mais vous pouvez aller dans profil pour autoriser l'affichage de votre pseudo. Nous vous invitons fortement à le faire, histoire de connaitre les bons élèves !

Vous trouverez ci dessous une copie du classement au 26 août 2006 pour l'année 2006. Vous pourrez y voir mon pseudo et celui du membre imaginaire correspondant à l'objectif de la France. On voit que les 75 membres qui ont des données complètes, il y a 42 kyot-Homes, continuez !!!

Classement	Pseudo	CO2 annuel (Kg/pers)
1	***	14.50
2	***	20.67
3	***	41.11
4	***	78.39
5	***	96.18
6	***	102.76
7	***	103.78
8	***	137.02
9	***	150.03
10	***	205.52
11	***	205.52
12	***	205.52
13	***	248.08
14	***	299.12
15	***	321.16
16	***	349.48
17	***	425.64
18	***	451.47
19	***	462.43
20	***	479.62
21	***	495.53
22	***	513.81
23	***	531.51
24	***	536.87
25	***	538.15
26	***	539.50
27	***	565.19
28	***	611.93
29	***	612.45
30	***	617.60
31	***	646.80
32	***	780.99
33	***	783.94
34	***	793.55
35	NOnO	883.23
36	***	883.31
37	***	890.80
38	***	902.57
39	***	1084.96
40	***	1108.01
41	***	1144.84
42	***	1151.97
43	Obj France	1200.18
44	***	1300.85
45	***	1317.29
46	***	1348.44
47	***	1424.28
48	***	1434.33
49	***	1438.87
50	***	1490.46
51	***	1565.24
52	***	1712.70
53	***	2033.11
54	***	2091.21
55	***	2130.27
56	***	2240.47
57	***	2314.20
58	***	2452.93
59	***	2624.39
60	***	2686.57
61	***	2741.99
62	***	2857.03
63	***	2894.46
64	***	3134.80
65	***	3474.91
66	***	3586.39
67	***	3683.76
68	***	4364.91
69	***	4404.59
70	***	5740.98
71	***	6760.16
72	***	6806.15
73	***	6949.83
74	***	8481.87
75	***	15384.77

Nous proposerons bientôt un moyen de voir l'évolution mois par mois pour surtout encourager les progressions. J'espère que vous aprécierez et qu'un sain esprit de compétition naîtra.

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NOnO

La SNCF en partenariat avec l'ADEME, a mise en place sur son site l'écocomparateur, qui est un outil très intéressant permettant de comparer les prix pour un voyage en fonction de différents moyens de transport (train, avion, voiture) mais aussi et surtout l'émission de CO2 associée au voyage.

Vous pourrez télécharger les détails des calculs ici. Leur lecture laisse voir un vrai sérieux dans la démarche et les calculs bien qu'un peu "faiblards" au niveaux du transport aérien.

Ils considèrent la consommation moyenne des différents types de train TGV, TRN, TER, diesel ou électrique en 1999. On imagine que ce qu'ils appellent TRN correspond aux trains "Corails". La traduction de ce sigle un peu cabalistique est malheureusement introuvable. Un reproche que l'on fait souvent c'est le taux de remplissage, et ils le prennent bien en compte en utilisant le remplissage moyen de l'année 1999. Puisque c'est la moyenne qui est utilisée, il ne sera pas fait de différence entre les trains TGV, TER ou autre. Ce n'est certes pas très important, mais c'est assez regrettable d'avoir fait l'impasse sur une implémentation informatique somme toute pas franchement difficile...

On remarquera dès le premier essai que les trains s'en sorte toujours largement vainqueurs en termes d'émissions de CO2. Cela s'explique bien sur par la forte nucléarisation de l'électricité française (mais aussi hydraulique ou éolienne ?? ).

On peut difficilement juger, mais ils prennent en compte les escales, et le fait que le décollage consomme plus. C'est certes un bon point, mais les calculs pour l'avion semblent tout de même très approximatifs. Pour être juste, il faudrait prendre en compte les phénomènes de forçage radiatif accentués par le largage directement dans l'atmosphère de CO2 et de pas mal d'autres joyeusetés pétro-chimiques très réactives qui auront le bon goût de ne pas s'approcher de mes poumons. Les phénomènes d'effet de serre sont donc amplifiés dans le cas de l'avion, mais restent encore difficilement estimables. Dans son document décrivant les calculs, la SNCF fait tout de même remarquer ce point important et affirme que ce sera affiné à l'avenir (comme kyot-home ).

Notez aussi qu'il faut souvent en rajouter beaucoup (temps, argent et CO2) pour se rendre et revenir de l'aéroport qui est rarement exactement là où on veut aller.

Bien que pour les calculs pour l'avion, leffort de l'écocomparateur SNCF soit louable,  il faudra quand même  considérer les résultats comme inexacts et probablement en dessous de la réalité. 

On ne le dira jamais assez, l'avion une vrai horreur pour l'atmosphère !

Ils se servent des moyennes de consommations moyennes de 2004 et font la différence entre 3 catégories de puissances de voitures et les trois principaux types de carburant (diesel, essence, GPL). Vous avez même l'estimation du coût total avec frais d'usures, d'assurance,  d'amortissement...

Les calculs pour l'automobile semblent donc tout à fait bien équilibrés.

L'écocomparateur SNCF est une initiative que nous apprécions et encouragons. On se rend bien compte que si le train n'était pas systématiquement vainqueur, la SNCF ne se ferait une publicité gratuite surfant sur le terrain médiatique favorable à l'environnement. Mais bon, la démarche est bien faite et sert au final la juste cause des transports collectifs terrestres. On ne peux qu'approuver. Ce serait d'ailleurs bien que l'écocomparateur remplace la page standard de réservation de la SNCF. Vous pouvez bien sûr en discuter sur le forum.

A bientôt... dans le train bien sûr !

Dans le cadre de son rôle d'étude des phénomènes du réchauffement climatique et des conséquences possibles, le GIEC à établi une série de scénarios climatiques en faisant l'hypothèse qu'aucune action particulière (pas de protocole de Kyoto, donc) de lutte contre le réchauffement climatique n'est appliquée. Ils sont basés sur différentes évolutions possibles des principaux facteurs influant sur le réchauffement climatique causé par l'Homme. Ces principaux facteurs sont les évolutions futures sur les plans démographique, économique, social, technologique et environnemental. En émettant des hypothèses sur l'avenir de ces facteurs, quatre "canevas" narratifs ont été élaborés pour décrire des futurs possibles de l'humanité au XXIème siècle. Pour chaque "canevas", différentes équipes de modélisation ont tenté d'évaluer les conséquences en termes, entre autres, de Gaz à Effet de Serre, de réchauffement climatique et de montée du niveau de la mer. Les scénarios de chacun de ces quatre canevas narratifs forment autant de familles de scénarios. Tous les scénarios sont également valides et aucune probabilité de réalisation future n'a été établie. En effet, qui peut savoir ce que sera l'humanité dans 25, 50, 100 ans ?

Les différentes familles sont appelées A1, A2, B1 et B2. La famille A1 a elle même été divisée en trois groupes, A1FI, A1T et A1B, en fonction de l'évolution technologique. Les familles A illustrent l'hypothèse d'une évolution de l'humanité orientée vers la croissance et l'économie, alors que les familles B privilégient l'idée d'un futur plus environnemental où l'économie se plie au souci de la préservation de la Terre. Les scénarios 1 partent du principe d'une évolution mondiale cohérente de l'humanité aussi bien en terme économique que de gouvernance alors que les scénarios 2 illustrent plutôt un futur avec de grandes disparités régionales et des gouvernances peu unifiée sur le plan mondial. Voir le tableau ci-dessous.

Les scénarios de la famille A1 décrivent un monde futur dans lequel la croissance économique sera très rapide, la population mondiale culminera au milieu du siècle pour décliner par la suite (à cause de la baisse de la natalité), et de nouvelles technologies plus efficaces seront introduites rapidement. On y assiste à une convergence entre les régions, au renforcement des interactions culturelles et sociales, avec une réduction importante des inégalités régionales de revenu. La famille de scénario A1 se scinde en trois groupes qui décrivent différentes évolutions technologique dans le système énergétique :
- Forte intensité de combustibles fossiles (A1Fl),
- Sources d’énergie autres que fossiles (A1T)
- Equilibre entre les sources d'approvisionnement (A1B) (en supposant tout de même une amélioration générale de l'efficacité des différentes fillières)

Les scénarios de la famille A2 décrivent un monde très hétérogène. Les hypothèses retenues sont l’autosuffisance et la préservation des identités locales. Les schémas de fécondité entre les régions convergent très lentement, avec pour résultat un accroissement continu de la population. Le développement économique a une orientation principalement régionale, et la croissance économique par habitant et l’évolution technologique sont plus fragmentées et plus lentes que dans les autres familles de scénarios.

Les scénarios de la famille B1 décrivent un monde convergent avec la même population mondiale culminant au milieu du siècle et déclinant par la suite, comme pour la famille A1, mais avec des changements rapides dans les structures économiques vers une économie de services et d’information, avec des réductions d'utilisation des matériaux et l’introduction de technologies propres et utilisant des ressources efficacement. L’accent est mis sur des solutions mondiales orientées vers une viabilité économique, sociale et environnementale, incluant une meilleure équité.

Ce type de scénario semble coller avec une vision du futur basée sur le developpement durable.

Les scénarios de la famille B2 décrivent un monde où l’accent est mis sur des solutions locales dans le sens de la viabilité économique, sociale et environnementale. La population mondiale s’accroît de manière continue, mais à un rythme plus faible que dans la famille A2 ; il y a des niveaux intermédiaires de développement économique, et l’évolution technologique est moins rapide et plus diverse que dans les familles B1 et A1. Le scénario est également orienté vers la protection de l’environnement et l’équité sociale, mais il est axé sur des niveaux locaux et régionaux.

Les différents scénarios présentés ci-dessus mènent à des avenirs très différents en terme d'émissions de GES, de réchauffemnt et de montée du niveau de la mer. Les graphiques ci-dessous montrent les différentes évolutions pour les décennies à venir pour chaque scénario.

La lecture de ces graphes parle d'elle-même. Quelques soient les grandes lignes du futur de l'humanité, et sans volonté politique mondiale forte pour réduire nos émissions de GES, nous allons au devant d'une augmentation de la température moyenne de la planète d'au moins 2°C, ainsi que d'une hausse de 30 centimètres minimum du niveau des mers en 2100. Et cela ne sera que dans le meilleur des cas, où un développement centré sur l'environnement et géré au niveau mondial amène à une très forte baisse des émissions de CO2 dans l'atmosphère d'ici 2100. Cependant rien n'indique que ce scénario soie celui qui nous attende. Nous pourrions aussi dans le pire des cas subir un réchauffement de 4,5°C et une montée des mers d'une cinquantaine de centimètres. Sans même parler des conséquences sur la biosphère, ce sont des régions cotières entières qui seraient engloutie, chassant d'énormes populations de "réfugiés climatiques".

Ces scénarios où aucune action forte de réduction de nos émissions n'a lieu nous montrent clairement l'extrème importance de prendre les choses en main et de lutter rapidement et fortement contre nos émissions de gaz à effet de serre.