En 2004, l'AFSSE (Agence française de sécurité sanitaire de l’environnement), publiait deux rapports sur l'évaluation de l'impact sanitaire de la pollution atmosphérique urbaine. Trop peu connus, ces documents rappellent pourtant ce que nous oublions trop souvent : la pollution de l'air est une catastrophe pour la santé publique plus encore que pour le climat. J'ai donc ressorti ces rapports de mes cartons et fait de petites recherches dont je publie ici les sinistres conclusions. Sachez aussi que s'il n'est ici question que de morts, les chiffres des maladies diverses engendrées sont tout aussi impressionnants. Voir les références en fin d'article.

Résumé des chiffres

Les deux rapports sus-cités proposent une évaluation des décès imputables à la pollution atmosphérique urbaine par les particules fines chez les personnes de plus de 30 ans. Ils proposent aussi des mesures visant à réduire significativement l'impact sanitaire de cette pollution. Parmi les nombreux chiffres donnés par les auteurs on apprend que sur une population urbaine de 15 259 590 habitants de 76 agglomérations de France en 2002, 9513 décès seraient attribuables à la pollution par les particules fines. Cela représente 4,9% de la mortalité totale de cette même population cette année là !

Pour l'ensemble de la population française, l'AFSSE nous renvoie à l'article très complet de Nino Künzli, de l'Université de Bâle, publié en 2000 dans la recue scientifique The Lancet. L'étude de Künzli évalue l'impact sanitaire de la pollution atmosphérique sur les populations de l'Autriche, de la France et de la Suisse ainsi que l'impact attribuable au traffic automobile. Ainsi, la pollution de l'air serait responsable chez les plus de 30 ans de 40 000 décès par an pour les trois pays, ce qui représente 6% de la mortalité totale. La France a elle seule verrait 31 700 morts de la pollution de l'air par an dont 17 600 (56%) imputables au seul traffic routier !!

Le pot d'échappement tue plus que l'accident !

Connaissant ces chiffres peu engageants, comparons les avec ceux de la sécurité routière. En 2002, les statistiques officielles indiquent que les accidents de la route ont causé 7242 décès en France. Un simple division nous montre donc que les gaz d'échappement des voitures, motos et camions tuent 2,4 fois plus que les accidents de la route !! Le véritable bilan nécrologique de la route s'élève à 17 600 + 7242 = 24 842 morts par an !!! On aimerait beaucoup que les chiffres de la sécurité routière compent TOUTES les victimes...

Le tabagisme passif, des airs de grand air pur !

A moins de revenir de vacances sur Pluton, personne n'a échappé au matraquage systématique des campagnes anti-tabac. Prix à la hausse, avertissements sur les paquets, trains non fumeurs, loi Evin et tout le tintouin... Loin de moi l'idée de renier l'intérêt sanitaire de toutes ces mesures mais j'ai comme un sentiment d'arnaque à la lecture des statistiques du tabac. Tous les organismes de santé et/ou dédié à la lutte contre le tabagisme indiquent les mêmes chiffres : chaque année, le tabac tuerait 66 000 personnes par an dont 3000 par tabagisme passif. D'aucuns souligneront que ce score macabre est beaucoup plus élevé que celui de la pollution atmosphérique. Certes mais sur ces 66 000 morts, 63 000 sont directement responsables de leurs propres bétises et "seulement" 3000 sont d'innocentes victimes des circonstances. J'ajouterais aussi que les fumeurs passifs ont des moyens de se protéger, tout simplement en s'éloignant des fumeurs. Dans le cas de la pollution atmospérique, la totalité des 31 700 victimes sont des "pot d'échappementistes passifs". Où qu'on soit, on ne peut pas y échapper, ni à l'extérieur, ni à l'intérieur. La pollution ne s'arrête pas aux fenêtres. Si on peut changer de trottoir à l'approche d'un groupe de fumeurs pour échapper à leurs vapeurs, ça ne marche pas avec la pollution de l'air, à moins de déménager dans la Creuse.

La clope qui cache la forêt

En 2004, à la sortie de ces études de l'AFSSE, l'impact médiatique est politique a été quasi nul. Comment se fait il que personne n'ai bougé ? La pollution atmosphérique tue au total 4.4 fois plus que les accidents de la route et 10,6 fois plus que le tabagisme passif !!
Qu'attendent les dirigeants ? Il serait peut être temps d'arrêter de se cacher derrière les accidents et le tabac. C'est sûr que quand on sait que 56% de la pollution urbaine en France est due à la route, on se dit que ça va pas être facile. Beaucoup plus simple d'empêcher les fumeurs de fumer que les automobilistes d'automobiliser. Il faudra bien un jour que les responsabilités soient prises et qu'on dise au gens les mauvaises nouvelles qu'ils ont besoin d'entendre. Mais c'est sûr que ça aide pas pour les prochaines élections...

Quel rapport avec Kyot'Home ?

Face à cette triste réalité, une des premières façons d'agir est de se dépécher de respecter les quotas limites d'émissions de GES et d'en adopter de nouveaux plus sévères. Le CO2 n'est en soit pas nocif pour la santé. Ce sont avant tout les particules fines qui sont dangereuses. Mais réduire les émissions de l'un revient souvent à réduire les émissions de l'autre. Dans cette idée, Kyot'Home ne peux qu'appeler de ses voeux une politique de réduction du traffic routier, notamment urbain. Les effets seront doubles : accélération de la réduction des émissions de GES, et amélioration de la situation sanitaire. Et comme l'habitat a aussi sa part de responsabilité dans la pollution de l'air par les particules fines, chaque nouvelle personne se lancant dans la maîtrise de son énergie pour vivre dans une "Kyot'Home" est un nouveau pas en avant !

Date de création : 17/05/2006 @ 19:18
Dernière modification : 17/05/2006 @ 19:22
Catégorie : Nos réflexions
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